1 – Anchura del aro o distancia entre la brida (L)
2 – Diámetro nominal del aro (D)
3 – Diámetro de inspección (DI)
4 – Diámetro interno del aro (DL)
5 – Brida del aro
6 – Ancho de la brida (LF)
7 – Altura de la brida (AF)
8 – Radio de la brida (RF)
9 – Ubicación del radio de la brida (AR)
10 – Radio superior de la brida (RS)
11 – Asiento cónico
12 – Ángulo del asiento cónico
13 – Ancho del asiento cónico (LT)
14 – Radio del asiento cónico (RT)
15 – Resalto (hump) redondo (RH)
16 – Diámetro del resalto (hump) redondo (DR)
17 – Radio del resalto (hump) (RU)
18 – Resalto (hump) plano (FH)
19 – Diámetro del resalto (hump) plano (DF)
20 – Rebajo del aro
21 – Radio inferior del rebajo (RI)
22 – Ancho del rebajo (LR)
23 – Local del rebajo (B)
24 – Profundidad del rebajo (PR)
25 – Radio superior del rebajo (RR)
26 –Ángulo del rebajo (RA)
27 – Agujero o desgarro para válvula
28 – Diámetro del agujero para válvula (DV)
29 – Ubicación del agujero para válvula (V)
30 – Ubicación del radio superior de la brida (LS)
1 – Los artículos 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 21, 27, 28 y 30 son para ambos lados del aro.
2 – Los artículos 16, 18, 23, 25 y 26 son solo para el lado de montaje de neumáticos.
3 – Las cotas especificadas en las dimensiones de los dibujos de las tablas se encuentran en milímetros (mm).
4 – Para cuentas de 400 mm (no recomendado para nuevos proyectos), véase Manual de Normas Técnicas 1982.
Las letras códigos se refieren a la Nomenclatura y Dimensiones Básicas para Aros, contenidas en el capítulo de Información General.
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